Si buscó reparación de ECU, reparación de la computadora del motor o reparación de la computadora del carro, el primer paso es confirmar si el módulo de control realmente es el problema. Para vehículos Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen compatibles, diagnosticamos fallas de módulos y realizamos retiro, instalación, reemplazo, programación, codificación, adaptación y copia de datos cuando corresponde.
El trabajo se realiza con el vehículo en nuestro taller de Wilmington, para revisar juntos la falla, los sistemas instalados y el módulo de reemplazo.
Lo que incluye este servicio
Este servicio cubre vehículos Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen compatibles; Porsche puede aceptarse después de revisar la compatibilidad. La compatibilidad depende del vehículo, el módulo, la refacción y el procedimiento requerido.
El trabajo compatible puede incluir:
- Módulos de control del motor, conocidos como ECU, ECM o PCM
- Módulos de control de la transmisión y, cuando el vehículo la equipa, el lado electrónico de una unidad mecatrónica
- Módulos de carrocería, incluyendo trabajo compatible de BMW FEM y FRM
- Módulos de bloqueo de dirección e inmovilizador
- Módulos gateway o de enlace de comunicación
- Otros módulos de control después de revisar la compatibilidad
Cómo comienza el trabajo de un módulo
Puede tener sentido enviar una solicitud cuando las pruebas señalan un módulo de control, cuando ya hay un reemplazo compatible instalado o disponible, o cuando otro taller necesita ayuda para completar un reemplazo compatible. Un código de falla por sí solo no demuestra que el módulo esté dañado.
Empiece por compartir el año, marca, modelo, problema y cualquier dato del módulo que ya tenga. Después, debe traer el vehículo a nuestro taller para revisar juntos la falla, los sistemas instalados y el módulo de reemplazo.
El diagnóstico y la programación son etapas distintas. El diagnóstico determina qué falló y si el módulo o la refacción de reemplazo son adecuados. La programación, codificación o adaptación pueden ser un paso posterior. Confirmamos la falla, revisamos la compatibilidad y le damos un presupuesto antes de comenzar cualquier trabajo aprobado.
Su módulo de reemplazo conseguido por el taller
Nosotros conseguimos el módulo
Podemos conseguir un módulo usado o remanufacturado compatible, o uno nuevo cuando esté disponible, como parte del trabajo realizado en nuestro taller.
Lo que no ofrecemos
Podemos abrir un módulo para leerlo o probarlo, pero no reparamos ni reconstruimos físicamente sus tarjetas electrónicas. No ofrecemos módulos ABS, cuadros de instrumentos o indicadores, trabajo de módulos para vehículos eléctricos o Tesla, servicio de banco, servicio por correo, módulos programados para envío ni programación móvil o fuera del taller.
No vendemos módulos por separado. Solo conseguimos un módulo compatible como parte del trabajo realizado en nuestro taller.
Precio, garantía y solicitudes de talleres
No hay un precio público fijo para el módulo ni para la programación. El cargo de diagnóstico y el precio de la reparación dependen del vehículo, el problema, el módulo, la condición de la refacción y el trabajo necesario. Le explicamos el cargo antes de las pruebas, confirmamos si aplica algún crédito para esa solicitud antes de comenzar el trabajo y le damos un presupuesto después de revisar el diagnóstico y la compatibilidad.
La cobertura de garantía varía según el módulo y el trabajo realizado. Un módulo usado suministrado por el taller tiene una garantía de tres meses sin límite de millaje. Pregunte qué términos aplican antes de aprobar el trabajo.
Propietarios, conductores y talleres usan la misma solicitud de servicio técnico y el mismo proceso que comienza con el diagnóstico. Los talleres seleccionan Taller de reparación e incluyen el nombre del negocio, los datos del vehículo, el tipo de módulo y el trabajo que ya se realizó. Es necesario traer el vehículo al taller.